Introduction des capteurs automobiles
2023-03-20
Lecapteur de véhiculeest le périphérique d'entrée du système informatique de la voiture. Il convertit les informations de diverses conditions de travail dans le fonctionnement de la voiture, telles que la vitesse du véhicule, la température de divers supports, les conditions de fonctionnement du moteur, etc., en signaux électriques et les envoie à l'ordinateur afin que le moteur est dans le meilleur état. Statut de travail.
caractéristiques de base
Un capteur est un appareil ou un appareil qui peut détecter une quantité physique spécifiée et la convertir en un signal d'entrée utilisable selon une certaine règle. En termes simples, un capteur est un appareil qui convertit la non-électricité en électricité. Le capteur est généralement composé de trois parties : élément sensible, élément de conversion et circuit de mesure.
1) L'élément sensible fait référence à la partie qui peut directement sentir (ou répondre) à être mesurée, c'est-à-dire convertir la mesure à travers l'élément sensible du capteur en une quantité non électrique ou autre qui a une relation définie avec le mesuré.
2) L'élément de conversion convertit la quantité non électrique mentionnée ci-dessus en un paramètre électrique.
3) La fonction du circuit de mesure est de traiter et de convertir les paramètres électriques entrés par l'élément de conversion en grandeurs mesurables telles que la tension, le courant ou la fréquence pour l'affichage, l'enregistrement, le contrôle et le traitement.
application
1. L'indicateur d'essence est réalisé par le capteur de niveau de liquide. Ce capteur de niveau de liquide utilise le niveau du niveau de liquide et le convertit ensuite en un signal numérique, qui peut être facilement lu à partir de l'instrument.
2. Capteur de température de l'eau, le capteur de température de l'eau est installé dans le réservoir d'eau via le nœud de mesure de la température, lorsque la température de l'eau est trop élevée ou trop basse, il peut également déclencher une alarme et peut également être lu directement à partir de l'instrument d'affichage.
3. Climatiseur dans la voiture. Le climatiseur de la voiture est contrôlé par un capteur de température installé dans la voiture. Le capteur de température a un réglage de température. Lorsque la température est trop basse, il démarre automatiquement et lorsque la température la dépasse, il se refroidit automatiquement.
4. Le capteur d'essuie-glace. L'essuie-glace détecte la taille de la pluie à travers le capteur, de manière à contrôler la fréquence de l'essuie-glace.
5. Le système de gestion du moteur utilise divers capteurs pour convertir le volume d'air d'admission du moteur, la température de l'eau de refroidissement, la vitesse du moteur et l'accélération et la décélération en signaux électriques et les envoyer au contrôleur. Le contrôleur compare ces informations avec les informations stockées et émet des signaux de commande après un calcul précis. EMS peut non seulement contrôler avec précision l'alimentation en carburant pour remplacer le carburateur traditionnel, mais également contrôler l'angle d'avance à l'allumage et le débit d'air au ralenti, ce qui améliore considérablement les performances du moteur.
6. Principe du système de contrôle: via le capteur de pédale installé sur la pédale d'accélérateur, les informations de la pédale sont transmises au module de commande des gaz dans le contrôleur électronique, et le module de commande des gaz calcule l'ouverture de la manette des gaz à travers un certain programme de traitement et entraîne le CC Le moteur termine le réglage de la zone du canal d'admission du papillon des gaz, contrôlant ainsi le volume d'air d'admission et répondant à la demande d'air d'admission du moteur dans différentes conditions de travail.
7. Fonction de capteur de cognement : détecte la vibration du cylindre du moteur pour que le contrôleur électronique identifie la condition de cognement du moteur. Principe : Le capteur de cliquetis est un capteur d'accélération des vibrations. Il est installé sur le bloc-cylindres du moteur, et un ou plusieurs peuvent être installés. L'élément sensible du capteur est un cristal piézoélectrique. Lorsque le moteur cogne, la vibration du moteur est transmise au cristal par la masse du capteur. En raison de la pression générée par la vibration du bloc de masse, le cristal piézoélectrique génère une tension sur les deux surfaces polaires et convertit la vibration en un signal de tension pour la sortie.
8. Fonction de régulateur de vitesse de ralenti : fournit un canal d'air de dérivation de vitesse de ralenti et affecte le volume d'air de dérivation en modifiant la section transversale du canal, de manière à réaliser le contrôle en boucle fermée de la vitesse du moteur au ralenti.
9. Fonction de capteur d'oxygène : mesurez la teneur en oxygène dans les gaz d'échappement du moteur et déterminez si l'essence et l'air sont complètement brûlés. Sur la base de ces informations, le contrôleur électronique réalise le contrôle en boucle fermée visant le coefficient d'excès d'air λ=1, de manière à garantir que le convertisseur catalytique à trois voies a l'efficacité de conversion maximale pour les trois polluants de HC, CO et NOX dans l'échappement.
caractéristiques de base
Un capteur est un appareil ou un appareil qui peut détecter une quantité physique spécifiée et la convertir en un signal d'entrée utilisable selon une certaine règle. En termes simples, un capteur est un appareil qui convertit la non-électricité en électricité. Le capteur est généralement composé de trois parties : élément sensible, élément de conversion et circuit de mesure.
1) L'élément sensible fait référence à la partie qui peut directement sentir (ou répondre) à être mesurée, c'est-à-dire convertir la mesure à travers l'élément sensible du capteur en une quantité non électrique ou autre qui a une relation définie avec le mesuré.
2) L'élément de conversion convertit la quantité non électrique mentionnée ci-dessus en un paramètre électrique.
3) La fonction du circuit de mesure est de traiter et de convertir les paramètres électriques entrés par l'élément de conversion en grandeurs mesurables telles que la tension, le courant ou la fréquence pour l'affichage, l'enregistrement, le contrôle et le traitement.
application
1. L'indicateur d'essence est réalisé par le capteur de niveau de liquide. Ce capteur de niveau de liquide utilise le niveau du niveau de liquide et le convertit ensuite en un signal numérique, qui peut être facilement lu à partir de l'instrument.
2. Capteur de température de l'eau, le capteur de température de l'eau est installé dans le réservoir d'eau via le nœud de mesure de la température, lorsque la température de l'eau est trop élevée ou trop basse, il peut également déclencher une alarme et peut également être lu directement à partir de l'instrument d'affichage.
3. Climatiseur dans la voiture. Le climatiseur de la voiture est contrôlé par un capteur de température installé dans la voiture. Le capteur de température a un réglage de température. Lorsque la température est trop basse, il démarre automatiquement et lorsque la température la dépasse, il se refroidit automatiquement.
4. Le capteur d'essuie-glace. L'essuie-glace détecte la taille de la pluie à travers le capteur, de manière à contrôler la fréquence de l'essuie-glace.
5. Le système de gestion du moteur utilise divers capteurs pour convertir le volume d'air d'admission du moteur, la température de l'eau de refroidissement, la vitesse du moteur et l'accélération et la décélération en signaux électriques et les envoyer au contrôleur. Le contrôleur compare ces informations avec les informations stockées et émet des signaux de commande après un calcul précis. EMS peut non seulement contrôler avec précision l'alimentation en carburant pour remplacer le carburateur traditionnel, mais également contrôler l'angle d'avance à l'allumage et le débit d'air au ralenti, ce qui améliore considérablement les performances du moteur.
6. Principe du système de contrôle: via le capteur de pédale installé sur la pédale d'accélérateur, les informations de la pédale sont transmises au module de commande des gaz dans le contrôleur électronique, et le module de commande des gaz calcule l'ouverture de la manette des gaz à travers un certain programme de traitement et entraîne le CC Le moteur termine le réglage de la zone du canal d'admission du papillon des gaz, contrôlant ainsi le volume d'air d'admission et répondant à la demande d'air d'admission du moteur dans différentes conditions de travail.
7. Fonction de capteur de cognement : détecte la vibration du cylindre du moteur pour que le contrôleur électronique identifie la condition de cognement du moteur. Principe : Le capteur de cliquetis est un capteur d'accélération des vibrations. Il est installé sur le bloc-cylindres du moteur, et un ou plusieurs peuvent être installés. L'élément sensible du capteur est un cristal piézoélectrique. Lorsque le moteur cogne, la vibration du moteur est transmise au cristal par la masse du capteur. En raison de la pression générée par la vibration du bloc de masse, le cristal piézoélectrique génère une tension sur les deux surfaces polaires et convertit la vibration en un signal de tension pour la sortie.
8. Fonction de régulateur de vitesse de ralenti : fournit un canal d'air de dérivation de vitesse de ralenti et affecte le volume d'air de dérivation en modifiant la section transversale du canal, de manière à réaliser le contrôle en boucle fermée de la vitesse du moteur au ralenti.
9. Fonction de capteur d'oxygène : mesurez la teneur en oxygène dans les gaz d'échappement du moteur et déterminez si l'essence et l'air sont complètement brûlés. Sur la base de ces informations, le contrôleur électronique réalise le contrôle en boucle fermée visant le coefficient d'excès d'air λ=1, de manière à garantir que le convertisseur catalytique à trois voies a l'efficacité de conversion maximale pour les trois polluants de HC, CO et NOX dans l'échappement.
